恒大汽车2023年财报显示,截至2023年12月31日,恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元;现金及现金等价物仅剩1.29亿元。公司资产总额348.51亿元,负债总额725.43亿元。
会影响后续集采和挂网吗?
无独有偶,LVMH并不是唯一对中国市场感到苦恼的奢侈品集团。
为积极响应新“国九条”以及证监会相关政策指引,各大上市券商纷纷行动。2024年,上市券商拟中期分红的阵容持续扩大,截至7月28日,已有超30家券商明确或有条件地提出了分红计划,传递出公司长期投资价值和对股东回报的坚定承诺。而2023年,仅1家上市券商实施了中期分红;2022年,仅2家上市券商实施中期分红;2021年也仅有4家上市券商实施中期分红。
奢侈品行业在疫情后的繁荣一度助推LVMH成为欧洲市值最高的公司,但如今迎接它的是冷淡现实。
对营收同比增加的原因,恒大汽车方面解释称,这主要是由于其汽车及汽车零部件销售额的增长。但从恒大汽车2023年营收占比来看,有约11.36亿元收入来自物业销售,占据了整体收入的八成以上,而汽车及汽车零部件贡献率不足11%。
恒大汽车2023年财报显示,截至2023年12月31日,恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元;现金及现金等价物仅剩1.29亿元。公司资产总额348.51亿元,负债总额725.43亿元。
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